Projecten

Met deze vacuümtank van ruim 30.000 liter en watertank van ca. 8.500 liter voegt Renewi weer volop cleaning capaciteit toe aan hun wagenpark. De combinatie is voorzien van een krachtige vacuümpomp van 3.000 m3/h en een hoge druk pomp welke 80 liter/min. levert bij 200 bar om goed te kunnen spoelen. ​Door de grote watertank welke om de slibtank heen zit kan na het reinigen van olie- en vetafscheiders deze weer gevuld worden met water.​De trailer is voorzien van een elektrisch-hydraulisch stuursysteem welke ook met een afstandsbediening bestuurd kan worden voor het bereiken van krappe opritten en wegen.​Om het compleet te maken is de trailer voorzien van een Welvaarts weegsysteem welke op 20 kg nauwkeurig de afvalstromen bijhoudt.

Van Vught Rioleringen heeft er met deze zuigcombinatie maar liefst 33 m3 zuigcapaciteit bij gekregen. De zelfdragende DIJKSTRA trailer heeft een opengaand achterdeksel wat het lossen en reinigen van de tank een stuk makkelijker maakt. Verder is deze combinatie voorzien van:​3100 m3/h vacuümpompLoscompressor van 345 m3/hVogelsang laad/los pomp met 60 m3/h tot 10 bar Hogedrukpomp Uraca 200 bar 80 liter/min. met maar liefst 2500 liter water capaciteit op de trekkerDe combinatie is ADR gekeurd waardoor Van Vught nu ook gevaarlijke stoffen kan gaan zuigen en vervoeren.​De Mercedes Actros is geleverd door Louwman Gilze en met de reflecterende belettering is deze combinatie helemaal af.

HCI heeft er met deze kiepende DIJKSTRA vacuümtrailer weer flink wat cleaning- en transport capaciteit bij gekregen. De tank heeft een inhoud van 33.000 liter met een kiephoek van 45°. De vacuümpomp welke op de trekker gemonteerd is heeft een capaciteit van 3100 m​​/h. Tevens is een loscompressor voorzien van 345 m/h en een kleine hogedrukpomp om de tank uit te kunnen spuiten. Het geheel is volledig naar wens van HCI samengesteld met o.a. een dubbel loopbordes, grote reclameborden en BPW trailerassen en is ADR en SIR gekeurd. Het geheel heeft een ledige massa van 23 ton waardoor er nog 27 ton laadvermogen mogelijk is.​

Harbour Rental & Services kan weer goed voor de dag komen met deze schitterende combinatie.Wij mochten een nieuwe vacuümpomp met een capaciteit van maar liefst 4000 m3/h bouwen op deze schitterende Scania trekker met 540 pk welke geleverd is door Scania Hoogvliet.Verder is de kiepende vacuümoplegger weer helemaal opnieuw geconserveerd en zijn er wat kleine aanpassingen gedaan zodat deze ook weer een lange tijd zijn werk kan doen.Harbour Rental & Services gaat met deze combinatie vloeibaar afval uit schepen zuigen zoals vervuilde stookolie en afvalwater.Wij wensen HRS veel veilige draaiuren en kilometers met deze prachtige combinatie!

Na 24 jaar op een Terberg chassis te hebben gestaan was het voor deze druk/vacuüm combi opbouw tijd voor een tweede leven. Wij mochten deze voor ST Cleaning op een mooie Mercedes Arocs triple bouwen welke geleverd is door Van Mossel Trucks in Rotterdam.De unit is voorzien van een 2500 m3/h vacuümpomp, een grote hogedrukpomp van 270 liter/min. bij 200 bar en een kleinere van 70 liter/min. bij 130 bar en is ADR en SIR gekeurd.ST Cleaning gaat met deze wagen op raffinaderijen en chemische fabrieken tanks en leidingen reinigen.We wensen ST Cleaning veel werkplezier met deze mooie wagen!

Recent hebben we de volgende twee inzamelwagens voor AVISTA OIL mogen afleveren. Deze voertuigen gaan rijden in België voor AVISTA OIL NV en in Nederland voor Wubben Roosendaal. De Volvo chassis zijn geleverd door Automobilia Kortemark. U gaat deze wagens gelijk herkennen aan hun gepersonaliseerde kentekenplaten, een leuk Belgisch detail!Het zijn ook weer 3 compartimenten ADR vacuümwagens met een totale inhoud van bijna 19.000 liter voor het inzamelen van afgewerkte olie, koelvloeistof en remvloeistof. Het geheel staat op een geijkt weegsysteem van Welvaarts en is voorzien van een filterinstallatie en een zuighaspel. Wij wensen AVISTA OIL veel werkplezier met deze nieuwe aanwinst!

De transformatie naar AVISTA OIL begint nu echt zichtbaar te worden. In samenwerking met Harbers Trucks hebben wij deze schitterende inzamelwagen in de nieuwe huisstijl afgeleverd. Dit betreft een 3 compartimenten ADR vacuümwagen met een totale inhoud van bijna 17.000 liter voor het inzamelen van afgewerkte olie, koelvloeistof en remvloeistof. Het geheel staat op een geijkt weegsysteem van Welvaarts en is voorzien van een filterinstallatie en een zuighaspel. Wij wensen AVISTA OIL veel werkplezier met deze nieuwe aanwinst!

Voor oliehandel Koeweit BV mochten wij deze schitterende 3 compartimenten druk/vacuüm olieinzamelwagen opbouwen. De opbouw is in nauwe samenspraak met de klant tot stand gekomen.De tank is volledig van roestvaststaal en zuigen en persen gaat middels een schottenpomp van 325 m3/h. Koeweit gaat met deze wagen garage afval inzamelen zoals afgewerkte olie, koelvloeistof en remvloeistof. Zij doen deze activiteit voornamelijk vanuit Lelystad maar hebben ook een depot in Putten. Het DAF CF chassis is geleverd door Bakker Bedrijfswagens uit Nijkerk en het spuit- en plakwerk is verzorgd door Boterenbrood eveneens uit Nijkerk. Het voertuig is tevens voorzien van een klasse 3 geijkt weegsysteem van Welvaarts Weegsystemen. Al met al een mooie samenwerking tussen alle partijen met als resultaat een schitterend voertuig erbij op de Nederlandse wegen.

Voor Den Hartogh Technical Services mochten we maar liefst 35 tankoplegger chassis voorzien van nieuwe SAF assen.Het unieke aan dit project is dat we op verzoek van Den Hartogh zelf roestvast stalen C-dragers voor de asbokken hebben ontwikkeld. De standaard C-dragers van SAF zijn van staal en aangezien de veerbokken ook al van RVS zijn was het wel mooi de C-dragers ook als zodanig uit te voeren. De steunen van de luchtketels worden ook in RVS uitgevoerd.Na het laswerk wordt het geheel geconserveerd zodat het er weer als nieuw uit ziet!

Wij mogen ondertussen toch wel zeggen dat het voor ons gesneden koek is om vacuümpompen te reviseren, maar deze 40 jaar oude schottenpomp met een gewicht van ca. 1,5 ton was toch wel een unicum!Het was voor de klant te complex om deze pomp, die in een schip gebouwd is, te vervangen voor een nieuwer model. Gelukkig waren er nog tekeningen en onderdelen te krijgen voor deze pomp, al moesten we sommige componenten zelf maken / aanpassen. Met toleranties van enkele honderdsten van een millimeter is dit zeer nauwkeurig werk. De doorlooptijd was ca. 2 weken omdat er ook diverse componenten bij de machinefabriek aangepast moesten worden. Omdat er een gat in het schip was gemaakt om de pomp eruit te halen zat er behoorlijk wat spoed op dit project. Gelukkig hebben we dit tot volle tevredenheid van de klant kunnen voltooien!

Voor Hans en Edwin v/d Bergen mochten wij deze mooie compacte olieinzamelwagen bouwen!De RVS vacuümtank is volledig in onze fabriek geproduceerd, het Iveco chassis is geleverd door Deba Bedrijfswagens.De tank heeft een inhoud van bijna 13 m3 en de vacuümpomp / compressor heeft een capaciteit van 325 m3/h. Alles is volledig naar wens van de mannen gebouwd en ze zijn er dan ook zeer content mee!Door de compacte bouw en nieuwste milieueisen kunnen Hans en Edwin hiermee ook in de kleinere straten in binnensteden etc. hun olie gaan inzamelen!

Voor de firma Welvreugd uit Maasland mochten we 2 nieuwe vacuüminstallaties bouwen met afzetbare vacuümtank. De vacuümpomp, hogedrukpomp en compressor zijn vast op de DAF CF 480 gemonteerd.Het chassis is geleverd door Blom-DSW uit Honselersdijk en de VDL haakarmsystemen zijn opgebouwd door BEVAKO uit Delfgauw.Een mooie samenwerking tussen deze 3 bedrijven heeft geresulteerd in deze unieke voertuigen.De units zijn voorzien van een 3000 m3/h vacuümpomp, een compressor met een capaciteit van 345 m3/h en een hogedrukpomp met een capaciteit van 30 liter/min. bij 150 bar.De tank is afzetbaar waardoor deze wagens ook andere afzetunits mee kunnen nemen.Welvreugd gaat deze units inzetten voor het opzuigen van bentoniet wat wordt gebruikt bij grondboringen.Zie ook het artikel op Transport Online: https://www.transport-online.nl/site/94996/twee-nieuwe-daf-cf-voor-welvreugd/

Europoort Industrie Diensten BV uit Stellendam had met spoed een pompinstallatie nodig op een recent aangekochte tankoplegger. In een week tijd hebben we de Hatz dieselmotor opgebouwd welke het hydraulisch systeem aanstuurt waardoor de opgebouwde Vogelsang lobbenpomp kan gaan draaien. Aangezien er achteraan de trailer geen ruimte is voor de Hatz moest deze voor de assen gebouwd worden met leidingen naar achteren. Met deze pomp wordt met een capaciteit van ca. 60 m3/h geladen en gelost. Middels een hydraulisch ventiel is de snelheid van de pomp te regelen zodat de pomp bij dikkere vloeistoffen wat rustiger kan draaien.

Voor Adico Milieutechniek mochten we een nieuwe ADR druk/vacuümwagen leveren als vervanging voor hun oudere vacuümwagen. Deze is inmiddels 17 jaar oud en was ook al door ons opgebouwd. Deze nieuwe wagen heeft een tankinhoud van bijna 13.000 liter en een vacuümpomp van 3.300 m3/h. Tevens is er door een derde partij een leeflucht installatie achter de reclameborden gebouwd. De opbouw staat op een DAF CF 410 chassis met een automatische versnellingsbak. Wij hopen dat Adico met deze aanwinst ten minste weer 17 jaar vooruit kan!

Deze geïsoleerde tankoplegger is gedeeltelijk weer voorzien van nieuwe beplating nadat deze beschadigd waren geraakt. Wij hebben diverse soorten bekledingsplaten op voorraad, zowel mat als glanzend.Heeft u ook schade aan uw tankoplegger neem dan vrijblijvend contact met ons op!

Recent afgeleverd aan Kanters BV uit Veghel: een druk/vacuüm combi voor rioleringswerkzaamheden. Deze wagen is opgeknapt en gerestyled in de huisstijl van Kanters BV. Verder zijn er wat kleine aanpassingen aan verricht. Het is een veelzijdig voertuig met onder meer een zuigarm, rioolreinigingshaspel aan de achterzijde en een lier om o.a. pompen mee te hijsen.Kanters gaat deze wagen inzetten voor het onderhouden van o.a. gemalen. Kanters werkt veel voor overheden en springt op deze manier in op de vraag naar onderhoud die er momenteel is.

ADR tankkeuringen zijn ondertussen gesneden koek voor ons mogen we toch wel zeggen. Van exotische voertuigen kijken wij niet zomaar meer op, maar deze "big boy" was toch wel weer een uitdaging! Toch is het (met gewaardeerde hulp van de machinist) weer gelukt om deze weer 3 jaar "proof" te krijgen. A. de Reus heeft meerdere van deze machines en gebruikt deze om zuig-, graaf- of blaaswerkzaamheden op moeilijk bereikbare plaatsen uit te voeren. Zoals het leegzuigen van kelders en silo’s. Maar ook voor saneringswerkzaamheden, onderhoud van wegen, opruimwerkzaamheden na calamiteiten en het vrijleggen van kabels, leidingen en boomwortels.Door de gigantische zuigcapaciteit (19.000 m3/h) zuigen deze units onder meer grond, grind, zand, water, slib, split, slakken, as, poeder, houtsnippers, kolen, cement, mengels van stoffen, grote stenen tot +/- 10 kilogram en overige materialen tot Ø 27 centimeter.

Zeeland Maritime Cleaning kan weer heel wat kubieke meters afval transporteren met deze op maat gebouwde druk/vacuüm oplegger. De tank met een inhoud van 36.000 liter kan niet kiepen maar het achterdeksel kan wel geopend worden om zo nog makkelijker de tank te kunnen reinigen. Verder zijn de 1e en 3e as mechanisch gestuurd waardoor het hele span nog wendbaarder is geworden. Ook de mooie DAF XF hebben we op mogen bouwen voor ZMC. Deze is voorzien van een vacuüminstallatie van 2500 m3/h.

Wegens uitbreiding van de werkzaamheden mochten wij voor Van Hamburg Cleaning een nieuwe vacuümwagen opbouwen. Uiteraard zijn ook aan deze vacuümwagen de nodige aanpassingen gedaan om het volledig naar wens te maken.

Voor Enigma Nederland mochten wij een complete oplegger renoveren inclusief het vervangen van de tank. Hierbij hebben wij gebruik gemaakt van een bestaande RVS tank van ca. 20 jaar oud. Dit is na conservering van het geheel niet meer te zien en staat er weer een zo goed als nieuwe vacuümoplegger voor decennia werk klaar!

Voor Van Iperen in Westmaas mochten wij dit schitterende RVS druk/vacuüm set bouwen. Hiermee kunnen zij opslagtanks bij tuinderijen leegzuigen om vervolgens nieuw product toe te voegen aan de tanks. De tank van ca. 1500 liter kan ook weer leeg geperst worden door de omschakelkraan te bedienen.